В новом афффто прикручен датчик расхода топлива в милях на галлон (т.е. сколько миль ты проедешь на одном галлоне (3.8L) топлива, если вдруг кто не знает). С одной стороны хорошо, а с другой каждый раз когда с рёвом едешь в неоптимальном режиме (например, когда на работу опаздываешь), тебе сразу это высвечивается — придержи коней, господин водитель!
Так вот если ехать без выпендрёжей, согласно ограничению скорости (70 миль в час), то расход составляет около 28 миль на галлон по трассе. Вполне нормальная цифирь, это даёт мне запас хода в 390 миль.
А если ехать как едут все (80-90 миль в час), и с непостоянной скоростью, то расход резко возрастает, и на одном галлоне я проезжаю только 23 мили, что даёт мне запас хода только в 320 миль, то-есть, на 70 миль меньше. Или же, если перевести в галлоны, мне потребуется лишних 2.5 галлона топлива.
Учитывая, что я заправляюсь примерно пять раз в месяц, это вылетает в 12.5 галлонов в месяц, что по нашим современным ценам ($2.60 за галлон) даёт дополнительный месячный денежный расход почти в 33 доллара.
Так что вот так я и еду — с максимальной разрешённой скоростью, как дальнобойщики. Прочие граждане меня обгоняют, конечно — ну и хрен с ними, пусть обгоняют. Зато даже самому придирчивому менту я неинтересен.
С другой стороны, конечно, я на дорогу так трачу 6 минут больше в одну сторону, что за один месяц составляет 4 часа. Время — деньги, блин. В очередной раз.
Mirrored from Лабораторный Журнал №6.