February 22nd, 2012

Про компасы

Посмотрел разные магазины и разнообразные компасы. Разброс цен очень большой. Можно купить компасы по цене от 50 центов до ста долларов. Ну, пловучий шарик внутри пластмассовой сферы нам не годится, нам надо нормальный туристический компас, с которым можно ходить по азимуту и использовать для навигации.

В обычных магазинах все компасы заполнены жидкостью, выполняющей роль демпфера. Дёшево и сердито. Но мне не нравится. Передвигающаяся стрелка компаса создаёт внутри жидкости поток, волну -- и эта жидкость может стрелку перекрутить. Поворачиваешься -- а стрелка крутится волной как хочет, надо ждать, пока всё устаканится. Неудобно.

Поэтому стал смотреть на более дорогие и лучшие компасы -- военные. Официальный поставщик компасов для американских военных -- фирма "Камменга".



На картинке -- компас "Камменга 27", вся разница со стандартным американским армейским компасом в том, что в армейском для подсветки компаса ночью применяются колбочки с тритием, а в этом используется люминесцентный состав. Стоит 47 долларов. Можно купить и компас с тритием (модель 3Н), но, разумеется, стоит подороже -- где-то девяносто. Разумеется, на компасе можно выставить магнитное склонение (мне, правда, не сильно надо, на нашей долготе склонение всего 2 градуса), брать азимуты, и много прочих всяких умных слов.

Оказывается, в военных компасах не применяется демпфирование жидкостью. Там интересней -- демпфирование индуктивное! То-есть, в корпусе стоят небольшие катушки индуктивности; намагниченная стрелка при движении наводит в них ток, возникающее при этом магнитное поле противодействует движению стрелки. Вот это я понимаю -- классное решение.

Хорошее дело дня

Увидел как на парковке тупая водятла на джипе снесла задним колесом Ниссан Альтиме, которая тихо-мирно была запаркована в углу, передний бампер. Причём, с мясом снесла, как говорится, "к терапевту":



Тупая водятла на джипе, вероятно, даже не заметила -- так и продолжила ехать. А я зафиксировал телефоном её номерной знак и стукнул в околоток. По-хорошему, надо было Ниссанке записку оставить, мол, "я свидетель" -- но это я только потом догадался-то.