Журнал Плотника

Не знаю уж, получится ли чего путное, но посмотрим!

Тип акустической системы -- с фазоинвертером. Частота разделения фильтра -- 2.5Khz. Материал -- ДВП. Демпфирующий материал -- обыкновенный синтепон. Впрочем, при схеме с фазоинвертером это не так критично.

Один из журналистов Нью-Йорк Таймс решил сделать пробный заезд на электрическом автомобиле Тесла Моторз. В теории, у модели S запас хода -- 265 миль, 300 -- в "идеальных" условиях.

Чувак загрузился в автомобиль и поехал. До следующей зарядной станции было 200 миль. Но при холодной погоде Северо-Запада США запас хода у него уменьшался существенно быстрее прогнозируемого. Последние мили он доезжал на маленькой скорости, и с выключенной печкой (это зимой-то) -- лишь бы сохранить батарею. Зарядился. Дальше -- больше, до следующей станции он доехал ещё хреновей, вечером компьютер ему говорит, что запас хода -- 90 миль. А переночевав, с утра "обрадовал" чувака запасом хода в только 25 миль!

Короче, дело кончилось тем, что ультрасовременный пепелац пришлось грузить на эвакуатор юзом (так как тормоза нельзя было отключить без наличия тока), а чувак накатал разгромную статью в "Таймс", назвав её "Застрял на электрокарном шоссе"

В "Тесла Моторз" взвыли -- ибо к ним посыпались многочисленные отмены предыдущих заказов, и теперь они бодаются с Нью-Йорк Таймс. ВНЕЗАПНО оказалось, что в автомобиле было включен "ч0рный ясчик", и на свет божий были вытащены все записи героической поездки. И тут же ВНЕЗАПНО выяснилось, что журналист несколько приукрасил свои "достижения". Двое чуваков из Си-Эн-Эн смогли повторить пробный заезд без всяких проблем.

Интересно, кто же тут прав. Ну и, конечно, непросто тут, с электрическими автомобилями!

Старая, но от этого не менее хорошая песня! Софи Хокинз (нет, не родственница великого физика), "Рядом с тобой".