December 10th, 2013

Газовые пружины

Заменил на автомобиле газовые пружины (газлифты), поддерживающие дверь багажника. Видимо, они уже начали протекать, а так как температура упала (зима ведь!), в полном соответствии с PV = nRT, пружины перестали выдерживать вес двери. Открываешь багажник, лезешь туда, и тут дверь тебе по кумполу -- ФИГАК!

А теперь красота -- стоит только приоткрыть дверь, как она плавно, с лёгким шипением, медленно и красиво откидывается вверх.

Оказалось, что всей работы -- ровно на 5 минут. Снять 4 клипсы, снять пружины, поставить пружины, воткнуть 4 клипсы. Из инструмента -- пассатижи и тоненькая отвёртка (поддеть клипсу).

Интересно, как ломаются газовые пружины? Скорее всего, начинает протекать сальник.

Надо бы подсуетиться

Смотрел сегодня бумажник, и выяснилось, что моё разрешение на ношение оружия истекает через месяц. Надо будет получить разрешение сроком на 5 лет в этот раз, чтобы не мучаться, благо новые оружейные законы штата Алабама наконец-то вступили в силу.

Мне в прошлый раз пришло трогательное письмо от шерифа: "Выше разрешение на ношение истекает через две недели. Можете заполнить приложенную форму и присовокупить чек на семь долларов пятьдесят центов, и мы вам его автоматически продлим по почте. Ваш шериф, Майкл Хейл." -- я чуть не прослезился от душевной заботы.

Зарядить щелочные элементы

Я использую много щелочных батареек. В основном, в налобных фонарях и ручных фонариках. На охоте, а также дома. Для охоты у меня хороший налобный фонарь есть -- там помимо белых, присутствуют красные светодиоды (что есть хорошо для охоты). При этом на максимальной яркости он довольно резвый -- выдаёт до 200 люмен (лампочка-сороковаттка светит примерно на 400). Но батарейки жрёт тоже быстро, так как там стоит импульсный стабилизатор, который работает всего от двух элементов размера AA (R6 по-европейски). Так что яркость фонаря не меняется, но при разряде он начинает дохнуть очень быстро, без предупреждения (дешёвый налобный фонарь, который я использую дома, просто постепенно тусклеет). Поэтому я всегда с собой ношу запасные батарейки -- оказаться посреди леса без света -- удовольствие из не самых приятных (есть опыт).

Щелочные элементы незаменимы тем, что их в любой момент можно взять и всё будет работать, они спокойно хранятся несколько лет, не теряя ёмкости. С никель-кадмием или никель-металлогидридом уже не так, у них очень высокий саморазряд, несмотря на то, что ёмкость выше (у никель-металлогидрида). Есть никель-металлогидридные элементы с низким саморазрядом, но они дорогие -- на охоту жалко брать, вдруг посеешь?

Меня постоянно преследует мысль о том, что щелочные элементы тоже можно перезарядить. Причём, есть опыт. У меня был старый зарядник для никель-кадмиевых элементов "Санио". Работал он в полностью ручном режиме. Батарейки полагалось в него вставить, и через 12-14 часов они были заряжены. Судя по описанию зарядника, там стоял тупой трансформатор, выпрямитель, и источник тока на 50 миллиампер. В нём я заряжал щелочные батарейки "Дьюраселл". Правда, больше 5 раз батарейки такого издевательства не выдерживали :)

Надо будет попробовать, блок питания у меня есть, а уж источник тока-то я по заветам Горовица-Хилла соберу без проблем.