О каку хрень нашёл
Вдогонку предыдущему посту про тормоза.
Прокачка тормозов в одно рыло -- очень муторное занятие. Я пробовал решить дилемму того, что надо быть в двух местах одновременно, специальной бутылочкой с гидрозатвором (чтобы воздух назад в систему не затягивало). Это не сработало от слова "совсем".
Но, оказывается, есть более совершенный инструмент. Он подцепляется к компрессору и штуцеру прокачки тормозов. К компрессору, потому что у нея внутринеонка струйный насос, создающий разрежение, откачивающее тормозуху.
Таким образом, быть в двух местах одновременно не нужно -- подцепился себе, кнопу нажал, штуцер открыл, добился нужной чистоты тормозухи, штуцер закрыл, кнопу отпустил. Всё.
Надо будет обязательно попробовать.
http://www.harborfreight.com/brake-fluid-bleeder-92924.html
Прокачка тормозов в одно рыло -- очень муторное занятие. Я пробовал решить дилемму того, что надо быть в двух местах одновременно, специальной бутылочкой с гидрозатвором (чтобы воздух назад в систему не затягивало). Это не сработало от слова "совсем".
Но, оказывается, есть более совершенный инструмент. Он подцепляется к компрессору и штуцеру прокачки тормозов. К компрессору, потому что у нея внутри
Таким образом, быть в двух местах одновременно не нужно -- подцепился себе, кнопу нажал, штуцер открыл, добился нужной чистоты тормозухи, штуцер закрыл, кнопу отпустил. Всё.
Надо будет обязательно попробовать.
http://www.harborfreight.com/brake-fluid-bleeder-92924.html
Вообще не понимаю что могло быть не так с гидрозатвором.
Вот то, что я сделал пневмопривод педали тормоза -- вот это да, излишество.
Джаст фо фан и "потому что могём".
С гидрозатвором всё так. Просто неудобно -- так как нет визуального контроля, перекачиваешь, теряешь тормозуху, плюс скачешь туда-сюда аки горный козёл.
или часто прокатывает вариант просто открыть прокачной штуцер и покурить минут 10 пока оттуда не потечет тормозуха.
Но таким образом создаётся ненулевая вероятность того, что ты загонишь в тормозную систему воздух.