Радикально ч0рного колёру (летом на нашем южном солнышке прикольно будет в машину садиться, да). А старое ведро с гайками таки сдал дилеру за двести долларов. Ну его, ещё мудохаться с ним, продавать, и прочее.
Так как Ватсон без трубки уже не может, нашёл Лесника на ручке. Ну, нравится мне, блин. Жена было взбунтовалась (она с ручкой на “Вы”), но я пообещал, что наш третий, совместный автомобиль, будет на автомате. Европейцев ручкой, конечно, не удивишь, а у нас меньше 20 процентов знают, как на ней ездить. Из моего непосредственного окружения на ручке регулярно ездим только я и шурин.
Пока очень нравится, субаровский оппозиторный дрыгатель ЗАМЕТНО бодрее моей бывшей рядной четвёрки. Яркий пример — езда по федеральному шоссе в гору. На пятой передаче старая шайтан-арба не справлялась. А этому хоть бы хны. Едет и едет. При этом расход топлива заметно ниже. По трассе я намерял аж 30MPG (7.8 L/100km) — супротив 22MPG (10.7L/100km) на машине на букву “Х”. Ну, и полный привод по нашим говнам будет нелишним. Можно будет даже на охоту на Леснике ездить, благо там не просто полный привод, а ещё и дифференциал повышенного трения и противобукс, как у больших (хотя клиренс, конечно, немного не торт). В лес — на Леснике, ха-ха.
Mirrored from Лабораторный Журнал №6.